近日，貴州六盤水，一輛大巴車在高速行駛過程中，一名男子突然上前用安全錘猛擊駕駛員李財?shù)念^部，導(dǎo)致其頭部血流不止。事發(fā)時車輛行駛速度為74km/h，車上共有39名乘客，緊急時刻，李師傅忍痛緊握方向盤將車停穩(wěn)，守護了車上乘客的安全。事件被媒體報道后，公眾對李師傅忍痛救人與施暴者惡行的討論形成熱議。

輿情演化過程

本次司機被安全錘攻擊事件最初由@四川觀察 于1月13日下午1時左右報道，一小時后，@1818黃金眼 轉(zhuǎn)載了這篇報道，網(wǎng)絡(luò)熱度開始迅速上升，當日下午陸續(xù)有@漩渦視頻 、@荔枝新聞等多家媒體對事件進行了關(guān)注傳播，將近下午6時@人民日報 、@人民網(wǎng)也參與到傳播過程中，新聞覆蓋面被進一步擴大。次日，微博大V賬號@王尼瑪 、@吃不胖的小5 轉(zhuǎn)發(fā)媒體報道進行發(fā)聲，再次帶動網(wǎng)民轉(zhuǎn)發(fā)評論，推動了熱度的二次上漲。在媒體與大V多方主體進行協(xié)力傳播的情況下，輿情演化過程體現(xiàn)出爆發(fā)快速、網(wǎng)民參與積極、多層次傳播助力熱度延續(xù)的特點。

媒體議題設(shè)置與輿論表達

在多家傳播主體對這起事件的報道中，在議題設(shè)置上分別從不同的角度對已有信息進行了強調(diào)：事件剛曝光時，報道的媒體主要從救人主體大巴司機的行動出發(fā)，強調(diào)其“滿頭是血仍緊握方向盤”的忍痛救人姿態(tài)；從對另一主體施暴者進行評述的角度，媒體則采用了“喪心病狂！”、“抓了”的表述以及【怒】的情緒表態(tài)；從事件實況角度，則有媒體采用了“驚險”、“好險”等描述事發(fā)時的緊急狀況。

從事件描述、司機行動和施暴者行為幾個角度也產(chǎn)生了#貴州一大巴司機被乘客安全錘砸頭#、#司機被安全錘攻擊忍痛停車救39人#、#男子用安全錘襲擊司機#、#被乘客持安全錘砸頭大巴司機發(fā)聲#多個話題詞條，加速事件傳播的同時也調(diào)動了網(wǎng)民的情緒表達。

1、 對司機忍痛停車的贊揚

事件報道中車內(nèi)的監(jiān)控視頻與司機被施暴時的正面視頻被曝光，司機李師傅在遭受該施暴男子安全錘的連續(xù)重擊后，仍然強忍痛苦努力地把車停到了高速上相對安全的區(qū)域，報道博文評論區(qū)“英雄！希望早日康復(fù)！”、“司機的本能是想護住頭部，但是手舉到一半立刻握回了方向盤，真的太偉大了[淚]”、“司機真的很負責(zé)。希望公司給予獎勵” 等發(fā)言獲得高贊，網(wǎng)民對李師傅遭遇的痛苦共情，對李師傅把車上39名乘客的生命安全置于個人之上的做法表示了贊揚。

2、 問責(zé)施暴者，要求嚴懲

從總體的輿論情感傾向來看，除去網(wǎng)民對司機的稱贊，事件中仍以負面情緒占主流，主要體現(xiàn)在輿論對施暴者的譴責(zé)、施暴行為的憤怒以及要求嚴懲施暴者的呼聲。有網(wǎng)民提出該名施暴男子并不是像是臨時起意，而是報復(fù)性地想把全車乘客的性命都搭上?！斑@種暴徒無異于恐怖分子！”、“這判死刑不過分啊，弄不好就是一車人命啊”、“惡意傷害+危害公共安全 重罰??！”等發(fā)言充斥在話題討論區(qū)。除此之外，由于事件中副駕駛與其他乘客之后去制止施暴者的信息是簡略帶過，因而部分網(wǎng)民認為其他乘客過于冷漠的表態(tài)也進入了負面情緒構(gòu)成。

1、 提建議式表達：如何避免類似事件的發(fā)生

大巴的駕駛室沒有類似公交駕駛室那樣的隔離保護措施，這也成為視頻中施暴男子能夠順利接近司機進而實施暴行的一大原因，人是否施暴何時施暴是難以預(yù)料的，但安裝具有一定防護作用的裝置能夠有效地降低司機受到傷害的可能性，即使施暴也能減緩施暴者造成實際傷害的時間，為在場的其他人作出支援應(yīng)對留出時間，從而避免慘劇的發(fā)生?！耙院蟛恢构涣?，客車汽車啥的都給駕駛座安個門吧，遇到這種人真的很可怕，一出事就是全車人的安全都搭上了”、“以后還是在公交車上給司機的周圍安玻璃吧”、“有必要像公交車那樣安裝隔板了”該類發(fā)言多次出現(xiàn)，網(wǎng)民從現(xiàn)有情況存在的隱患角度提出了自己的見解。

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