2018年7月10日，國航CA106航班執(zhí)行香港至大連航班任務。在巡航階段，出現(xiàn)座艙高度警告，機組人工釋放了旅客氧氣面罩，并實施緊急下降，于北京時間22:31分在大連機場安全落地，機上153名旅客，9名機組成員，無人員受傷，飛機沒有受損。

據(jù)一位機上乘客講述，當時CA106航班剛剛飛過揭陽，空乘開始準備機上服務。這時廣播說，飛機因為失密造成失壓，正在緊急下降。約19時40分，氧氣面罩全部脫落。

7月11日，網(wǎng)友爆料國航航班事件因機組人員抽煙，誤操作造成。知名航空博主@確認新號 發(fā)布了相關博文。

7月11日晚間，@中國國際航空 發(fā)博對該事件回應，稱機組正在接受民航局相關部門的調(diào)查，如果發(fā)現(xiàn)機組存在違章違法行為，公司將嚴肅處理。

7月12日，東北局通過官網(wǎng)發(fā)布通告，稱已成立調(diào)查組，相關數(shù)據(jù)和資料已經(jīng)封存，F(xiàn)DR和CVR已送往中國民航航科院進行議碼分析。

了解了事件大體經(jīng)過后，我們來對事件進行一下輿情分析。

1. 發(fā)展趨勢分析

7月10日，有一些網(wǎng)友通過微博發(fā)布國航CA106發(fā)生的事情，該批網(wǎng)友大都為該航班乘客，此時，網(wǎng)絡上對于國航航班事件沒有過多關注；

7月11日，網(wǎng)絡爆料機組人員吸煙誤操作導致事件，當日14:00，事件熱度迅速提升并一直保持較高水平；

7月12日，該事件熱度在凌晨和早間稍有降低，但是6:00起，熱度再度回升，東北局的通告將事件帶向另外一個熱度高峰，截至15:00，國航航班事件仍備受網(wǎng)友關注。

（趨勢發(fā)展，來源：鷹擊早發(fā)現(xiàn)）

2. 博主類型分析

關注本事件的網(wǎng)絡群體中，73.4%為普通網(wǎng)友，達人、名人、媒體、政府、企業(yè)也有一定比例的參與。公共安全一直是敏感話題，而此次事件還存在極大爭議，媒體大都以進行新聞報道為主，個人、企業(yè)、政府賬號則較多參與到事件討論中。

（博主類型分析，來源：鷹擊早發(fā)現(xiàn)）

3. 網(wǎng)絡情緒分析

本次事件中，負面情緒占比58.8%，成為主導情緒。

雖然此次事件并未帶來人員傷亡，但剛剛發(fā)生的泰國普吉島翻船事件還在處理中，機組人員竟然違規(guī)吸煙導致誤操作（雖未證實，但已對輿情造成影響），輿論搭車使網(wǎng)絡情緒不斷被帶動。

（網(wǎng)絡情緒分析，來源：鷹擊早發(fā)現(xiàn)）

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