輿情日?qǐng)?bào)：東航客機(jī)失事（3月25日）
（2022年3月24日16時(shí)-2022年3月25日16時(shí)）
文章為輿情日?qǐng)?bào)結(jié)構(gòu)示例，詳細(xì)內(nèi)容僅開(kāi)放給系統(tǒng)用戶(hù)。申請(qǐng)?jiān)囉?/a>
簡(jiǎn)介：在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，民航局航安辦主任朱濤表示，現(xiàn)在已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點(diǎn)，飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周?chē)霃?0米左右的核心區(qū)域內(nèi)，深度從地表向下延伸大約至20米左右。截至24日早上8點(diǎn)，廣西梧州（含藤縣）住宿的56位旅客家屬共計(jì)305人，涉及52個(gè)家庭。東航在廣西梧州共派遣161名家屬援助工作人員，當(dāng)?shù)匾才沙隽舜罅繉?zhuān)班工作人員，雙方緊密配合，對(duì)旅客家屬開(kāi)展全程服務(wù)保障和安撫溝通。截至24日16時(shí)，搜救人員共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。
一、輿情綜述
2022年3月24日16時(shí)-2022年3月25日16時(shí)，有關(guān)“東航客機(jī)失事”的信息總量約**萬(wàn)條（不包含評(píng)論）。結(jié)合全網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)觀(guān)察輿情的整體走勢(shì)來(lái)看，相關(guān)輿情量在3月24日17時(shí)40分至49分達(dá)到高峰。
二、全網(wǎng)言論分析
2022年3月24日16時(shí)-2022年3月25日16時(shí)，全網(wǎng)有關(guān)“東航客機(jī)失事”的言論約**萬(wàn)條（不包含評(píng)論）。通過(guò)對(duì)這些信息進(jìn)行關(guān)鍵詞提取、主題聚類(lèi)分析，可知其傾向性如下：
（1）關(guān)注國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)的言論
3月24日，“光明網(wǎng)”發(fā)文《“3·21”東航飛行事故發(fā)布會(huì)通報(bào)已經(jīng)找到的主要?dú)埡?/strong>》，文稱(chēng)：24日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部舉行第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)搜索救援進(jìn)展等情況進(jìn)行發(fā)布。會(huì)上通報(bào)，已經(jīng)找到的主要?dú)埡“ǎ喊l(fā)動(dòng)機(jī)部葉片及渦輪殘件、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架殘件、左右側(cè)水平尾翼殘件、副翼自動(dòng)駕駛作動(dòng)器以及帶有部分翼梢小翼的機(jī)翼殘件。還發(fā)現(xiàn)了駕駛艙內(nèi)的機(jī)組逃生繩和機(jī)組手冊(cè)殘片以及部分機(jī)組證件。目前，調(diào)查人員仍在現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查和重要?dú)埡〉娜∽C工作，為下一步查明事故原因做好基礎(chǔ)性工作。
3月24日，“新浪微博”用戶(hù)@觀(guān)察者網(wǎng)：在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，民航局航安辦主任朱濤表示，現(xiàn)在已經(jīng)基本確定了事故的主要撞擊點(diǎn)，飛機(jī)大部分殘骸集中在主要撞擊點(diǎn)周?chē)霃?0米左右的核心區(qū)域內(nèi)，深度從地表向下延伸大約至20米左右。
3月24日，“法治網(wǎng)”發(fā)文《民航局回應(yīng)機(jī)頭是否垂直向下砸向地面》，文稱(chēng)：針對(duì)目前網(wǎng)上傳播的飛機(jī)最后機(jī)頭垂直向下砸向地面的視頻，民航局航安辦主任朱濤在“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上表示，由于航空器事故調(diào)查是專(zhuān)業(yè)性和系統(tǒng)性極強(qiáng)的技術(shù)工作，需要調(diào)查人員與技術(shù)專(zhuān)家以及相關(guān)單位協(xié)同配合，才能抽絲剝繭，理清事實(shí)。目前主要任務(wù)是全力搜救以及保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)和固定證據(jù)。在做好現(xiàn)場(chǎng)勘查的同時(shí)，其他方面的取證工作已經(jīng)同步開(kāi)展，包括封存整理相關(guān)記錄和資料，組織開(kāi)展目擊證人訪(fǎng)談，并對(duì)收集到的各類(lèi)證據(jù)資料進(jìn)行匯總和分析。有任何重大發(fā)現(xiàn)，將在第一時(shí)間向社會(huì)公布。
3月24日，“新華網(wǎng)”發(fā)文《已有200多名旅客家屬前往事故現(xiàn)場(chǎng)》，文稱(chēng)：在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，東航宣傳部部長(zhǎng)劉曉東表示，截至24日早上8點(diǎn)，廣西梧州（含藤縣）住宿的56位旅客家屬共計(jì)305人，涉及52個(gè)家庭。東航在廣西梧州共派遣161名家屬援助工作人員，當(dāng)?shù)匾才沙隽舜罅繉?zhuān)班工作人員，雙方緊密配合，對(duì)旅客家屬開(kāi)展全程服務(wù)保障和安撫溝通。在指揮部的統(tǒng)一安排下，已有200多名旅客家屬前往事故現(xiàn)場(chǎng)。自今天起，東航和各地政府工作人員將對(duì)所有旅客家屬進(jìn)行一對(duì)一慰問(wèn)，包括在梧州、昆明、廣州及其他城市的旅客家庭。同時(shí)也成立了信息統(tǒng)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)小組，持續(xù)收集和更新旅客家屬的各項(xiàng)訴求，盡最大努力服務(wù)好、保障好各位家屬。
3月25日，“中國(guó)網(wǎng)”發(fā)文《失事飛機(jī)不涉及撥叉檢修問(wèn)題》，文稱(chēng)：近日海外網(wǎng)絡(luò)有傳言，東航曾開(kāi)展自主維修737－800“pickle fork”（撥叉）的有關(guān)情況，猜測(cè)與事故有關(guān)。在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，東航宣傳部部長(zhǎng)劉曉東表示，本次事故中的B1791號(hào)飛機(jī)，機(jī)齡僅6．8年，共計(jì)飛行8986架次，沒(méi)有達(dá)到機(jī)型適航指令標(biāo)準(zhǔn)中“撥叉”部件最嚴(yán)格的檢修標(biāo)準(zhǔn)——22600個(gè)飛行起落。失事飛機(jī)不涉及該部件檢修問(wèn)題。
（2）有關(guān)第一部黑匣子破譯進(jìn)展的言論
3月24日，“新浪微博”用戶(hù)@中國(guó)新聞網(wǎng)：24日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部舉行第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)搜索救援進(jìn)展等情況進(jìn)行發(fā)布。會(huì)上，民航局通報(bào)，第一部黑匣子已于昨晚由專(zhuān)人送達(dá)在北京的譯碼實(shí)驗(yàn)室，數(shù)據(jù)下載和分析工作正在進(jìn)行中，目前不能排除存儲(chǔ)單元損壞的可能性。
3月25日，“新浪微博”用戶(hù)@央視新聞：目前，“3·21”東航飛行事故現(xiàn)場(chǎng)正拉網(wǎng)式搜尋第二部黑匣子。記者了解到，當(dāng)?shù)亟涤昊蛑履嗨诼駢嫏C(jī)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵物品，增大搜救難度。針對(duì)已找到的黑匣子，專(zhuān)家表示，黑匣子必須經(jīng)數(shù)據(jù)提取、譯碼、分析，再形成情況匯報(bào)，約需10到15天時(shí)間才能獲得初步分析結(jié)果。但若要形成可呈現(xiàn)在事故調(diào)查報(bào)告中的最終結(jié)論，所需時(shí)間可能更久。
（3）有關(guān)第二部黑匣子搜尋進(jìn)展的言論
3月24日，“證券時(shí)報(bào)客戶(hù)端”發(fā)文《民航局：將繼續(xù)加大搜尋力度，全力尋找第二部記錄器》，文稱(chēng)：3月24日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部舉行第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)搜索救援進(jìn)展等情況進(jìn)行發(fā)布。發(fā)布會(huì)上民航局通報(bào)，根據(jù)本架波音B737-800飛機(jī)的構(gòu)型，兩部記錄器均安裝在飛機(jī)后部，駕駛艙語(yǔ)音記錄器（CVR）位于后貨艙，飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）位于客艙后部天花板上方。駕駛艙語(yǔ)音記錄器的發(fā)現(xiàn)，增加了另一部飛行數(shù)據(jù)記錄器被找到的可能性。將繼續(xù)加大搜尋力度，全力尋找第二部記錄器。
3月25日，“海外網(wǎng)”發(fā)文《目前還未找到第二部黑匣子》，文稱(chēng)：記者25日從“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部了解到，目前還未找到第二部黑匣子，救援現(xiàn)場(chǎng)正在抓緊搜尋，有關(guān)消息將以指揮部新聞發(fā)布會(huì)發(fā)布消息為準(zhǔn)。
3月25日，“光明網(wǎng)”發(fā)文《第二個(gè)黑匣子搜尋現(xiàn)場(chǎng)：今日核心搜索區(qū)域發(fā)現(xiàn)橙色碎片》，文稱(chēng)：今天，總臺(tái)記者在“3·21”東航航空器飛行事故搜尋現(xiàn)場(chǎng)了解到：目前，MU5735第二部黑匣子尚未找到。今天搜索的最核心區(qū)域內(nèi)，曾發(fā)現(xiàn)橙色碎片，專(zhuān)家認(rèn)為第二個(gè)黑匣子有可能出現(xiàn)在這附近。此刻，武警官兵和消防員正一寸一寸地進(jìn)行搜尋搜救工作。
（4）有關(guān)搜救情況的言論
3月25日，“中國(guó)青年網(wǎng)”發(fā)文《東航飛行事故現(xiàn)場(chǎng)：救援人員已經(jīng)穿上醫(yī)用防護(hù)服》，文稱(chēng)：藤縣今天最高氣溫將達(dá)二十多度“3·21”東航飛行事故現(xiàn)場(chǎng)搜救仍然在繼續(xù)。記者介紹，消防救援人員已經(jīng)穿上了醫(yī)用防護(hù)服進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，且佩戴手套和N95口罩。救援人員首要任務(wù)還是淺表層的挖掘，第二項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)是在專(zhuān)家的指導(dǎo)下勘查核心區(qū)的具體狀況，為下一步的深挖工作做準(zhǔn)備。到目前為止，仍然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)第二個(gè)黑匣子。
3月25日，“中國(guó)新聞網(wǎng)”發(fā)文《挖掘機(jī)進(jìn)入MU5735搜尋現(xiàn)場(chǎng)》，文稱(chēng)：總臺(tái)記者在“3·21”東航飛行事故搜尋現(xiàn)場(chǎng)了解到：①因當(dāng)?shù)貧鉁販夭畲?，有雨水又有高溫?核心區(qū)搜救人員換上防護(hù)服#，保證防疫工作；②大型機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，為搜尋挖掘工作帶來(lái)較大進(jìn)展；③繼續(xù)飛機(jī)墜落核心區(qū)挖掘飛機(jī)殘骸，對(duì)池塘進(jìn)行排水作業(yè)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行洗消任務(wù)，沿飛機(jī)航線(xiàn)外圍擴(kuò)大搜索范圍。
3月25日，“新浪微博”用戶(hù)@人民日?qǐng)?bào)：截至3月24日晚，東航MU5735墜毀已超72小時(shí)，搜救仍在繼續(xù)。目前，已基本確定事故的主要撞擊點(diǎn)，共搜尋到21件遺物183份飛機(jī)殘骸。
3月25日，“央視網(wǎng)”發(fā)文《共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸》，文稱(chēng)：在24日的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部第四場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，廣西消防救援總隊(duì)總隊(duì)長(zhǎng)鄭西說(shuō)，搜救人員在梧州市藤縣藤州鎮(zhèn)四旺村鴉塘組一農(nóng)田發(fā)現(xiàn)一個(gè)疑似飛機(jī)殘骸碎片，長(zhǎng)度約1.3米，最寬約10厘米，離事故核心現(xiàn)場(chǎng)約有10公里。預(yù)計(jì)24日搜尋范圍會(huì)比前一日擴(kuò)大1.5倍。截至16時(shí)，搜救人員共搜尋到遇難者遺物21件、飛機(jī)殘骸183份和部分遇難者遺體殘骸，已移交調(diào)查工作組。
3月25日，“中國(guó)新聞網(wǎng)”發(fā)文《“3·21”東航飛行事故丨核心區(qū)外圍多處發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，消殺工作全面展開(kāi)》，文稱(chēng)：今天昨天相比，最大的一個(gè)變化是進(jìn)入到核心區(qū)的搜救人員，還是專(zhuān)家，都穿上了這個(gè)白色防護(hù)服。這也是這幾天隨著救援深入，防疫要求、衛(wèi)生要求不斷提高，所以今天大家全部都穿上了白色防護(hù)服，進(jìn)入到核心區(qū)。在核心區(qū)里大家可以看到有這樣黃色的，還有白色的箱子，因?yàn)楹诵膮^(qū)里面各種飛機(jī)殘骸比較多，所以大家用的都是這種箱子，搜救人員在發(fā)現(xiàn)了東西以后，會(huì)進(jìn)行一個(gè)標(biāo)記，然后放進(jìn)箱子里抬出來(lái)。除了這個(gè)核心區(qū)以外，這些人員在離開(kāi)核心區(qū)時(shí)，很多消殺人員在進(jìn)行消殺，保證周邊衛(wèi)生安全狀況是比較穩(wěn)定的。
（5）有關(guān)專(zhuān)家解讀事故調(diào)查方式范圍及難點(diǎn)的言論
3月25日，“未來(lái)網(wǎng)”發(fā)文《專(zhuān)家解讀“3·21”東航飛行事故調(diào)查的方式范圍及難點(diǎn)》，文稱(chēng)：3·21東航飛行事故發(fā)生后，各方力量在全力救援的同時(shí)，事故調(diào)查也在同步展開(kāi)。針對(duì)事故調(diào)查的方式、范圍以及難點(diǎn)等問(wèn)題，記者也采訪(fǎng)了相關(guān)專(zhuān)家。北京航空航天大學(xué)航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋：（事故調(diào)查）過(guò)程往往是非常復(fù)雜的，尤其是如果說(shuō)我們得不到足夠的有效的數(shù)據(jù)或信息情況下，事故調(diào)查可能會(huì)非常困難，而且可能會(huì)需要持續(xù)很長(zhǎng)的時(shí)間。此次飛行事故發(fā)生后，中國(guó)民航根據(jù)國(guó)際民用航空公約相關(guān)要求，將事故信息基本信息通報(bào)國(guó)際民航組織及航空器設(shè)計(jì)制造國(guó)的調(diào)查機(jī)構(gòu)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)，待進(jìn)入事故調(diào)查階段后，將按照有關(guān)規(guī)定邀請(qǐng)需要參與的相關(guān)方參加事故調(diào)查工作。事故調(diào)查以獨(dú)立、客觀(guān)、深入、全面為原則，查明事實(shí)情況，分析事故原因，作出事故結(jié)論，確定事故等級(jí)，提出安全建議，最終完成調(diào)查報(bào)告。此次3·21東航飛行事故飛機(jī)損毀嚴(yán)重，殘骸散落在山區(qū)，面積大，尋找困難，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者，事故調(diào)查難度很大。
（6）有關(guān)旅客家屬在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)悼念的言論
3月25日，“新浪微博”用戶(hù)@封面新聞：3月24日，東航墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，遠(yuǎn)處擺著蠟燭、鮮花和水果。有MU5735家屬帶走一罐現(xiàn)場(chǎng)泥土，有家屬對(duì)著山谷高喊：我們過(guò)來(lái)接你?。∮浀酶覀兓丶野?！
（7）有關(guān)中國(guó)民航報(bào)就發(fā)布黑匣子失實(shí)消息道歉的言論
3月25日，“百家號(hào)”發(fā)文《中國(guó)民航報(bào)就發(fā)布黑匣子失實(shí)消息道歉》，文稱(chēng)：鄭重致歉：由于我們的工作失誤，核實(shí)相關(guān)事實(shí)不嚴(yán)謹(jǐn)，今天上午錯(cuò)誤地發(fā)出了關(guān)于找到第二個(gè)黑匣子的失實(shí)消息，特向讀者鄭重致歉！中國(guó)民航報(bào)社，2022年3月25日。此前該媒體報(bào)道稱(chēng)，東航墜毀客機(jī)第二部黑匣子已找到。
（8）有關(guān)辟謠不實(shí)信息的言論
3月25日，“中國(guó)青年網(wǎng)”發(fā)文《網(wǎng)傳東航失事航班機(jī)組人員照片？這些都是假的！網(wǎng)傳東航失事航班機(jī)組人員照片？這些都是假的！》，文稱(chēng)：近日，網(wǎng)上流傳一些東航MU5735失事航班的機(jī)組人員圖片。經(jīng)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)核查，鑒定為假！【核查一】經(jīng)核查，以上圖片中制服應(yīng)為湖南航空公司空乘人員制服，并非東航制服。2020年10月之前，“湖南航空”原名為“紅土航空”。
（9）境外網(wǎng)民借機(jī)炒作的言論
(略)
（10）其他言論
3月24日，“新浪微博”用戶(hù)@湖南日?qǐng)?bào)：東航墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一個(gè)黑色蝴蝶結(jié)，疑似云南女孩所留。女孩未婚夫：她為提前一天與我相見(jiàn)，將航班改簽為MU5735，網(wǎng)友：多么美好的蝴蝶結(jié)女孩，她那天一定打扮得特別漂亮，去見(jiàn)那個(gè)她愛(ài)的人……她念你一時(shí)，你念她一世。
3月25日，“新浪微博”用戶(hù)@體育運(yùn)動(dòng)圈top：中國(guó)男足點(diǎn)球追平后，集體相擁手指天空，悼念東航客機(jī)遇難同胞。
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（結(jié)束）
2022年3月25日
【鷹眼輿情觀(guān)察室】
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