一、事件概況

9月26日，一列無人駕駛?cè)f噸重載列車首次在朔黃鐵路完成開行試驗(yàn)，這標(biāo)志著我國重載鐵路實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)駕駛到無人駕駛的新突破，對(duì)推動(dòng)重載鐵路智能化發(fā)展具有重大意義。

上午8:36，試驗(yàn)列車從朔黃鐵路黃驊南站出發(fā)，經(jīng)過兩個(gè)半小時(shí)運(yùn)行，順利抵達(dá)東營西站，全程運(yùn)行平穩(wěn)，精準(zhǔn)?？吭谥付ㄎ恢谩４舜卧囼?yàn)的無人駕駛重載列車共108節(jié)，全長約1.3公里，總重達(dá)10800噸，從關(guān)鍵技術(shù)到管控模式都實(shí)現(xiàn)了自主可控。試驗(yàn)過程中，有3項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了相關(guān)領(lǐng)域的國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了“列車駕駛無人化、車站管控?zé)o人化”。無人駕駛技術(shù)批量推廣應(yīng)用后，預(yù)期列車平均運(yùn)行時(shí)速提高1.7km，平均牽引能耗降低2.9%，將大幅提高我國西煤東運(yùn)的運(yùn)輸效率。

二、輿情趨勢(shì)

由上圖趨勢(shì)可以看出，全網(wǎng)有關(guān)“我國無人駕駛重載列車首試成功”的輿情最高峰出現(xiàn)在09月27日08時(shí)。

三、傳播平臺(tái)

由上圖可以看出，有關(guān)“我國無人駕駛重載列車首試成功”的輿情主要集中在“社交網(wǎng)絡(luò)”平臺(tái)，“社交網(wǎng)絡(luò)”平臺(tái)輿情量，占總量的55.6%，其次為“新聞客戶端”平臺(tái)占25.8%以及“視頻”占16.3%。

四、熱門文章

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